P1級 PASSO

 

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後備輪胎存放在行李箱下端,千斤頂在副座下端。
(拿千斤頂時,把副座推前才能容易拿取。)


 

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行李箱的寬為1,010mm 比vitz大, 高為530mm比vitz矮。
沒有有很大的差異。


 

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可以放一個高爾夫包。 把後座折起來可以放更多。

 

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24英寸,26英寸的包。參考汽車行李箱裝載量

 

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高不太高,行李箱空間比較少。

 

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像照片一樣放時,不能放26英寸的包,請按照行李的大小選擇。

 
 
 
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P1級 Vitz
 

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後備輪胎存放在行李箱下段,千斤頂在副座下段。
(拿千斤頂時,把副座推到最前才容易拿取。)



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5名乘客滿座時, 高爾夫包無法平放。


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24英寸,26英寸的包。參考汽車行李箱裝載量


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後席不折起來時,空間比較窄。直著放時,只能乘兩個包。


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橫疊起來放時, 最多可以乘4個包。
但,後座有可能較擠迫

 
 
 
 
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HV4級 CROWN ATHLETE

(只限沖縄地區 , 只提供日語GPS導航)


 

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HV4級 PINK CROWN​

(只限福岡地區)
 

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HV3級 CAMRY
 
 

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HV2級 PRIUS1.8

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後備輛胎和千斤頂存放在行李箱下段.

 

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行李箱是2段構造。需要放很多東西時,可以把第1段的板拿下來也可以。

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行李箱的空間可以參考以上的照片。



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像照片一樣可以放高爾夫包。


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PRIUS1.8的行李箱下段是2段,拆開底下可以放更多東西。
照片上是沒拆開底下的狀態。


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如像照片一樣放的話,可以放4個旅行包。

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如像照片一樣放的話,也可以乘4個旅行包還可以放其他東西。



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PRIUS1.8也屬於行李箱空間比較大的車輛。

 
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HV2級 PRIUSα
 

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加油口在左邊(日本車都相同)。


 

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PRIUSα後座席的樣子。
3個成人坐下來會比較窄。


 

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前後的膝蓋距離還可以。




 

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右是油門, 左是刹車, 還有腳刹車。
行李箱開關,ETC機器等在方向盤右邊



 

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加油口的按鍵在駕駛座的右下段。(Toyota的車輛都相同)

 

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這是扶手箱儲物盒。

 

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杯座旁有3種按鍵。

EV:只用電動能行走。
ECO:防止超速而提高燃料消耗。
PWR : 提高油門反應,能更有動力。

汽車在於高溫、低溫、高速或者是充電量低時,有可能無法轉換為EV方式。

 

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副座也有杯座。





 

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踩刹車同時按power可以啟動汽車。



 

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時間、距離、油量、充電量、齒輪狀態等都標示在儀表板上。
混合動力車輛是開車時可以自動充電的系統,充電量不用管也可以。



 

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最上段的P是停車按鍵。不像普通的車,PRIUS的停車按鍵不在一起。
R是倒擋,N是中立(空檔),D是開車, 一般自動汽車相同。
B是長距離下坡時用的,你可以了解為手動汽車的1檔。
 
您想知道現在的狀態, 請看儀表板最正確。


 

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後備輪胎和千斤頂保管在行李箱下段.

 

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PRIUS的最大好處是有很大的行李空間。

 

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雖然空間大,可是不能直放高爾夫包。
 

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橫著放比較窄,但是可以放。
調整後大約可以放4個高爾夫包。

 

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24英寸,26英寸的包。請看汽車行李箱空間時參考一下。


 

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26英寸的旅行包怎樣放都有充分的空間。
有很多行李的顧客最適合坐這輛車。



 

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但,29英寸的旅行包怎不能直放,把它橫放就沒問題。
關於行李箱空間可以說是最佳的汽車。



 

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行李箱的地板下面有著修理箱。
還有,後備輛胎,千斤頂 , 工具箱都在內。



 
 
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HV1級 COROLLA Axio​
 

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後備輪胎保管在行李箱下端, 千斤頂在副座下端。
(拿千斤頂時,把副座推到最前才能容易拿。)



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看以上的照片會覺得地面不平,是因為這車輛是安裝4WD的車輛。
一般2WD不一樣,請理解。




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高爾夫包2個沒問題,最多可以放4個包。


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24英寸,26英寸的包。請看汽車行李箱空間時參考一下。


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它的行李箱空間比較大,
但高度不太高,不容易堆起來。



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橫著放倒24英寸包時的情況。
安裝2WD的車輛增加高度,大慨可以放大的4個、小的5個包。

 

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HV1級 AQUA


 

 

 

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AQUA是為混合動力車輛,儀表板是數字式的。
它的加油口按鍵在駕駛座的右下段。(Toyota的車輛都相同)

 

 

 

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後備輪胎存放在行李箱下段,千斤頂在副座下段。
(拿千斤頂時,把副座推到最前才能容易拿。)



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行李箱空間為 寬946mm / 高722mm 。 但,按後席的垂度而相異。

 


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乘高爾夫包比較不容易。
如有2個人乘坐,可以把後座席曡起來放。





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24英寸,26英寸的包。請看汽車行李箱空間時參考一下。
 


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這是放24英寸、26英寸的旅行包時的情況。


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如是24英寸包,前後可以放2個。
但,26英寸的旅行包前面放24英寸包比較窄。



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橫著放24英寸包時的情況。
這樣子可以放4個包。



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但,26英寸的包比較大而不能橫著放。
橫著放限制為24英寸以下的包。
 
 
 
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阿蘇山纜道是世界最初的活火山纜道,於1958年建成。由登山遊纜車終點到火山口,高地差108米,要4分鐘。

可乘座91人的大型纜車,每隔15-20分鐘運行,客人擁擠時每隔6-15分鐘運行。

 

旅遊阿蘇中岳火山口有兩種方法。

1. 自駕遊
2. 乘坐遊纜車

 

首先, 我來介紹一下 1. 自駕遊 時的情況。

 

選擇開車上去時, 請按 Mapcode : 256 460 193 

導航會案內到 “阿蘇中岳火山口” 停車場。

 

 

 

但,需要支付車輛停車費。

一般車輛大約500~700日圓。

 

 

 

停車場前會看到一條橋。

通過這條橋就能達到火山口。

 

 

 

橋的兩邊會看到大大的石頭。

如火山突然噴火時,躲避在這裡會安全。

 

 

 

但你不用擔心!

如有了噴火的可能性, 他們會禁止通過。

 

 

一般可以遊覽時, 可以在臨近的地方欣賞。

火山口的美麗不能用什麼單詞來形容。

也不能用照片來代替的!

 

有機會推薦你欣賞它的美景。

但, 火山口有幾件注意事項 請你參考!

 


火山口周圍流動著火山氣體(二氧化硫,S02)

  1. 對於以下人員可能關係到生命安全,故禁止登山.
    1. 哮喘病患者
    2. 支氣管疾病患者
    3. 心臟不佳者
  2. 身體不適者敬請不要登山.
  3. 為防止因火山氣體而引起的事故,請參觀火山口者務必攜帶濕紙巾,若聞到火山氣體有惡狊,立刻用濕紙巾摀住口鼻下山.
  4. 吸入火山氣體,身體感到異常者,因有一定危噞,故請立即通知火山口監視員.此外在火山口周圍,請時常留意有關火山氣體的廣播,緊急事態發生時,請聽從火山口監視員的指示.
  • * 火山氣體(二氣化硫,S02)對呼吸器官有強烈的刺激作用.

 

 

  • 2. 乘坐遊纜車

 

你決定要乘坐遊纜車上去時,

可以把車子停到阿蘇博物館, 按 0967-34-2111(電話號碼)可以找路。

 

遊纜車可以選擇往返/單程。

費用為以下。

 

普通
划分 往返 單程
成人 1200 yen (日元) 750 yen (日元)
孩子 600 yen (日元) 370 yen (日元)
團体
划分 往返 單程
成人 1080 yen (日元) 670 yen (日元)
高中生
中學生
960 yen (日元) 600 yen (日元)
小學生
幼兒
540 yen (日元) 330 yen (日元)

 

每隔15-20分鐘運行,客人擁擠時每隔6-15分鐘運行。

 

期間 營業時間 最後出發時間(上行) 最後出發時間
(下行)
單程 往返
03月20日~10月31日 8:30 - 18:00 16:50 17:25 17:50
11月01日~11月30日 8:30 - 17:00 15:50 16:25 16:50
12月01日~03月19日 9:00 - 17:00 15:50 16:25 16:50

 

 

乘坐遊覽車可以欣賞它的美景,似乎乘坐遊樂器具般也很有趣。

 

 

坐完它會達到車輛停車場附近。

以下的路程是和1.自駕遊 的一樣的。

 

請你選擇哪項更適合你。


 

需要日本租車

http://toyotarent.tw/

 

 

 

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